2016年3月13日日曜日

トライアンフ2300cc!!ロケットスリーの加速力とは（街乗りしてみた）TRIUMP ROCKET Ⅲ ROADSTER


ロケットスリーの怒涛の加速力

スペックを見るだけでもブッ飛んでるのが分かるロケットスリー。
  •  DOHC水冷並列３気筒
  •  排気量 : 2,300cc！！
  •  最高出力 : 148ps/5,750rpm
  •  最大トルク : 221Nm/2,750rpm
 だいたいVWゴルフTSIみたいなコンパクトハッチとほぼ一緒のパワーを発揮させてるけど、重量は１トン近く軽い（爆）
これを考えれば、どれだけの加速力か想像するのは簡単。

後ろから車に突っ込まれたような加速力！！

と言えばわかりやすいね（笑）
しかもトルクは低回転から発揮されてるので、全回転域にわたってアクセルを捻れば怒涛のかそくを見せる。
リアタイヤを沈み込ませながら、破竹の勢いで加速してく感覚がたまらない🎵

SSとかコンパクトスポーツカーみたいな絶対的な軽さを武器にしてるのとまた違った、ゴッツイ塊感満載でブッ飛んでく。
アドレナリンも思考も全部後ろに置き去りにする加速力。
あ〜楽しい〜たまらな〜い
(￣▽￣)

　　
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2016年3月5日土曜日

【トライアンフ】ロケットスリーロードスター前後ライトLED化完了！！

トライアンフロケットスリーロードスターの前後LED化がやっと完了！！

いや〜初めてのバイクで訳も分からないまま手をつけ始めたので長かった…
アースすら知らなかったもんねw
なんでライトの種類が２種類で配線が３本あんの！？∑(ﾟДﾟ)
からのスタート（笑）

そして、現在のロケットスリーはというと…


ROCKETⅢヘッドライト＆ウインカーLED化

トライアンフロケットスリーヘッドライトLED化トライアンフロケットスリーヘッドライトLED化（TRIUMPH ROCKET 3 LED light）
ヘッドライト丸ごとLEDキットに交換、ウインカーはLEDバルブに交換。



ヘッドライトはハーレー用5.75インチ


posted with カエレバ Toppower

ウインカーはS25シングル球

ヘッドライトはなんとかハーレー用が流用でき、ウインカーはS25シングルLED球を使用。

posted with カエレバ　エルカ(Eruka)

ウインカーリレー間違いまくる（汗）

ウインカーリレーなんかは形が同じならどうにかなるだろ！
とういう意味不明な勢いで撃沈を繰り返す（爆）
純正をまじまじと眺めて、グーグル先生に相談した所形式が判明しやっと必要な物が分かる始末。（何でも勉強）


ロケットスリーロードスターのウインカーリレーは「CF14」！！

そのままだとハイフラで点滅しないので、ウインカーリレーを交換（CF14タイプ）。
間違って、全く違う形状のモノとCF13タイプ（アースの位置が14と違う、形は同形）を購入してしまったのはナイショ…

純正のリレー、CF14というタイプ。
シート下部右側にウインカーリレーは収まっている。

posted with カエレバ　Areyss
こんなちっちゃぱなパーツでもしっかりLED対応。
LED対応のウインカーリレーの交換自体は、家庭用コンセントみたいに簡単差し替え🎵
ごちゃごちゃしてて場所を探すのが大変だった…


テール＆ウインカー＆ナンバー灯LED化

トライアンフロケットスリーロードスターのテール球及びナンバー等もLEDバルブと交換
テール球及びナンバー等もLEDバルブと交換




テールライトはS25ダブル（180度段差あり）


posted with カエレバ　まめ電
テールライトもLED化で来たのは満足なんだけど…
商品がの事考えて作られてるから２個セット（涙）
まぁ予備って事か！！

テールとナンバー灯はS25ダブル球（レッド発光）とT10ウェッジ球をそのまま取り付けで完了。


ナンバー灯及び純正ポジションライトはT10ウェッジ球


posted with カエレバ　エルカ(Eruka)
ポジション球も２個セットか…（涙）
予備だも〜ん(￣▽￣)も〜ん

ただ、T10ウェッジ球のLEDは頭がデカイとナンバー灯に治らない…
僕が買ったやつはソケットが浮いちゃった。
でもいっか〜で使ってる。

LEDカスタム完了🎵


これで、エンジンから生まれてきただけのようなロケットスリーも現代っぽい輝きを手に入れた🎵🎵

これ、基盤から自作する人たちがいるんだからアンビリバボーだ…



　　
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