初ミルウォーキーエイト🎵
ミルゥーキーエイト搭載ロードグライドFLTRXS！！
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| ミルウォーキーエイトエンジン107搭載ロードグライドFLTRXS |
ノーマルモデルで1,700cc越えだよ🎵🎵
18年ぶりの新エンジン、洗練され過ぎたとか、EVOとツインカムのいいトコ取りだとか、いろいろ話題になってるが…
乗ってナンボでしょ！！
ということでミルウォーキーエイト試乗
イイ！速い！！しかもアイドリングが低くなった分、ドコドコ感がちゃんとある🎵
信号待ちではハンドルがブルブルしてたよw
走り出してみると、下のトルクが大きいので１速での加速がガーンと伸びる！！
もうこんなの法定速度内でどーすんのってカンジ（笑）
マフラーサウンドがイイ🎵🎵
マフラー音もユーロ4対応になった影響か今までの日本仕様よりかなりいい響き♪♪これなら以前のノーマルより少し音が良かったらな〜って人達は2017年モデルのノーマルで十分！！
車検の度に交換の手間とお金を考えればこれはイイ。
シャークノーズフェアリングと呼ばれるカウルもついてて収納はあるわ、オーディオはついてるわ…
便利すぎて、ビッグスクーター買うならこっちがイイんじゃない？という変な比較を脳内でしてしまった。
まだ、ナビだけが日本対応してないのが何ともやりきれない…残念無念（涙）
EVOとツインカムのイイとこ取り✨
個人的にはこの言葉が一番ぴったりくるんじゃないかな。フィーリング大好きなEVOだけど古いし、信頼性はあがってるツインカムだけどいまいちエンジンフィーリングやマフラーがなぁ…
と思ってるならミルウォーキーエイトは迷わず試乗した方がイイ！！
ツーリングモデルは興味ないとしても、そのうちソフテイルやダイナファミリーにも搭載されるのだろうから、先取り体験して楽しもう。
あ〜ツインカム搭載車余ったら叩き売りしてくんないかな〜
「ソフテイルスリムS」とかコミコミ200万円でお願いしますm(_ _)m
な〜んてならないかな〜（笑）
ミルウォーキーエイト搭載車だけでなく、2017年モデルはモデルチェンジしてない継続モデルでも魅力的。
個人的にはローライダーSとかそのままでカッコイイし欲しいな〜（爆）
TC100エンジンをTC117(1,916cc!!) にして、マフラーを「サンダーヘッダー」にして🎵
ダークな感じのマシンにしたい！！
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