なんでハーレーのエンジンをビッグツインって言うんだ！？

ハーレーダビッドソンに乗って気になった事。
僕のヘリテイジちゃん（2000年式）はツインカム88B（1450cc）というエンジンを積んでいる。
このツインカムエンジンの事を良く「ビッグツイン」て聞くのだけど…
どっからがビッグ？というかハーレー全部大型バイクだから全部ビッグツインなの！？

ヘリテイジに搭載されているツインカムエンジン

でも、スポスタとかのEVOエンジンは「ビッグツイン」って言わないし、かといって「スモールツイン」とも言わないし…
どーゆーこっちゃ！？（−＿−；）！？

「ビッグツイン」と「ベビーツイン」

調べてみると元々は…
1936年に発売されたハーレー初のOHVの「ナックルヘッド（1000cc）」エンジン 。

1936年から製造されたナックルヘッドエンジン愛称「ビッグツイン」

なんとも造形美がたまらない🎵
こういうスチームパンク的な雰囲気好き💕
これと、1929年から生産していた「フラットヘッド（750cc）」エンジンとの排気量にちなんだ分類に対応して愛称がついて、今でも「ビッグツイン」の愛称は「ツインカム」エンジンひ引き継がれてる。

フラットヘッドエンジン（750cc）愛称「ベビーツイン」

「ナックルヘッド（1000cc）」→ビッグツイン
「フラットヘッド（  750cc）」→ベビーツイン
 ベビーって言っても十分大型バイクサイズなのが笑える。

なるほどね〜🎵
エンジンの愛称ひとつでも歴史があるハーレー（笑）
今なおこの頃の「ナックルヘッド」エンジンの基本を作り続けてるハーレーは頑固なのか古き良きアメリカを体現してるのか。

ただ、闇雲に進化や高度化を求めないあたりが共感できるところ！！
(￣▽￣)