ヘリテイジ（FLSTC2000）エアクリーナー交換（純正→S&Sティアドロップ）

青い鉄馬のヘリテイジ（FLSTC2000）のエアクリーナーを馴染みのショップで交換してもらいました。

マフラーがフッカーヘッダーのドラックパイプなので抜けが良く、エアクリーナーもハイフローな物にしたく物色中のところ、オーソドックスだけどやっぱりS&Sのティアドロップがいいな〜
ってカンジで落ち着き馴染みのショップで取り付けてもらう事に。

最初はバックプレートがCVキャブに対応してないからステーだけ追加すれば装着できるよ〜
なんて話だったのが、実はエアクリがインジェクション仕様でさらに追加パーツを購入する羽目にw
２週間ぐらい待っての装着になりました。

S&Sティアドロップ（K&Nオイルフィルター）

エアクリも小ぶりになった分、エンジンの造形が良く見えるようになって個人的には大満足！！
抜けが良くなったのか、マフラーの音質も低音が引き締まったカンジ。
アクセルの引っ掛かりも減ったようで快適になりました。

エアクリ交換の際は、キャブレーターとの相性（純正CVキャブ、FCR、HSR等）そして、インジェクション（EFI）かキャブレターかの違いも把握しておくのが大切ですね。

次は 、ツインテックかな…